2006年9月8日

德國第一

我對奧迪(Audi)這個車子品牌有種錯誤的印象,一直認為這是種爛車。 而這種誤解是情有可原的,話說當年我還是個六歲小女孩時,爸向二舅借了一部老爺車。但這部車後來成了我的夢魘,除了味道可怕也就算了,冷氣還壞了!


從此之後,奧迪這個廠牌在我心目中,就和兩光車畫上等號。就算長大以後知道,奧迪在德國甚至比賓士還高級時,也破除不了我的印象。那四個圈圈在我心目中成了破爛的代名詞,就算後來二舅平白無故幫我們繳了很多超速罰單也一樣。


好啦,那再來談談看到這本書時,你想到什麼?德國如何橫霸天下?


當然不是啦。


這本書是福斯前總裁費迪南.皮耶的傳記,他是保時捷家族的成員,同時也曾在身為福斯集團內部一員的奧迪擔任過總裁。然後,他本身也是個極為捷出的工程師與設計師,可不只是個商人而已。


這本書簡單的描述了他的生平,但說實話,與其說這是費迪南.皮耶的傳記,倒不如說這是他的工作記錄史(笑)。除了講述他的童年,以及偶一提之的私生活外,大部分時候都在講車子的研發歷程(當然不會多深入啦)。


不過這其實正和我意,文中簡單述說車款的研發過程,以及在此種舊工業體系內,如何適應新環境以及完成革新和進步。算是本頗好入口的書,雖然裡頭提到的車內配備我是有看不太懂,但滑著滑著就過去了,也沒照成太大的影響。


以傳記來說,文學性不重,也沒有高潮迭起,但做為一種行業的入門書,算是很適合了。但是文中對於許多的車內配備都沒有註解,對於想瞭解的人來說可能會有點失望,不過本身已有基本認識的人,就不會造成問題。


我承認我就是那除了引擎兩個字外,其他幾乎完全不懂的機械白痴。很多專有名詞其實都是處於一知半解中,但就算是本人這種程度,在閱讀時也沒有形成難度,頂多就是要再找本書來認識一番而已。


不過扣除專業車體機械以外,其他如製造業上的壓價手法、以及一些歷史事件等過程,還是可以讓人學到不少東西。這本書其實像工具書勝過像傳記,只是話說回來,也有點像推銷福斯車系的書啦……


同時觀看本書也讓我發現,在汽車工業中,自身的能力真的是很重要的。如果對車子製造、設計及運作原理不懂的話,將很難帶領公司進步和成長。甚至就連行銷人員,都不能只會賣而不懂車。


本書翻譯可以說是相當生硬,破中文滿地即是,不過反正這部作品的文學性本來就不重,只好睜一隻眼閉一隻眼吧(嘆)。總歸來論,是本容易入口的書,雖然沒有將各類問題談的很深入,但以初學者的眼光來說,也能接收到不少知識啦。




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